“Trump está explotando a las masas esclavizadas 'zombificadas'”.
Nada de este movimiento MAGA es orgánico. Ni su líder ni sus seguidores.
“Trump prometió que Estados Unidos nunca se volvería socialista, marxista o comunista... y luego hizo que el gobierno federal tomara participaciones accionarias en U.S. Steel, MP Materials USA Rare Earth, Intel, Trilogy Metals, Lithium Americas, Vulcan Elements, ReElement Technologies, Westinghouse, xLight y Nvidia.
Las naciones que posean metal real, producto refinado y capacidad de procesamiento dictarán los términos en la siguiente fase de la competencia global—ya sea en negociaciones comerciales, carreras tecnológicas o potenciales conflictos. El nuevo paradigma es lo físico primero: metal real en bóvedas, minerales refinados en reservas, minerales críticos procesados en instalaciones seguras. Las tierras raras, el litio, el cobalto, el cobre, el galio, el germanio, el tungsteno.
Ventaja con los pueblos germánicos: son predecibles. Su cultura tribal les impide pensar a escala global. Microgestionan todo, constantemente. Un buen ejemplo de ello son los Estados Unidos.
Betún/Asfalto. El pegamento para carreteras y techos. Geológicamente concentrado. La Faja del Orinoco de Venezuela es el estándar de oro. La interminable expansión de infraestructura china es químicamente adicta a él.
LA JUGADA VENEZOLANA
Aproximadamente el 56% del aglomerante asfáltico de China probablemente se origina en Venezuela.
EE.UU. posee ahora un circuito verticalmente integrado y eficiente para las moléculas industriales más críticas del mundo.
A esto me refería: la mentalidad germánica no es sutil, es decir, no es innovadora. Al alemán le disgustan los problemas, de ahí su comportamiento de control compulsivo. De ahí la constante necesidad de integración vertical.
El crudo pesado venezolano produce un rendimiento de asfalto de alrededor del 60%, comparado con el 15-30% del petróleo iraní o ruso. Por eso Irán es el próximo objetivo número dos. Es el aglomerante perfecto para autopistas y pistas de aterrizaje.
China construye incesantemente. Consume alrededor de 80.000 toneladas de aglomerante asfáltico al día. Estimaciones de flotas “en la sombra” indican que Venezuela suministraba aproximadamente 0,5 millones de barriles diarios de este crudo pesado a China. Esto cubría alrededor del 56% de sus necesidades de asfalto de calidad. Sin él, las carreteras chinas (ya de calidad variable) se volverían más frágiles y se deteriorarían más rápido.
Evidentemente, los chinos, que sí son una civilización y poseen todas sus características, encontrarán una solución.
Siempre lo he dicho: el futuro de Occidente no está con los anglosajones, debido a su falta de una visión global de los problemas; no tienen, y no pueden crear, una civilización porque son tribus.